15.01.2008
Kelheim: Münchens direktester Zugang zum europäischen Wasserstraßennetz
Für Hunderttausende Fahrzeuge war der Kelheiner Hafen in den letzten Jahren eine der ersten Stationen nach dem Fertigungsband
Kelheim (obx) – Für die Straßen Europas gebaut, führt der erste Weg für jährlich rund 80.000 Autos über die niederbayerische Hafenstadt Kelheim auf einer Wasserstraße: den Rhein-Main-Donau-Kanal oder die Donau. Tausende Fahrzeuge parken im Hafen Kelheim auf einem Gelände von 270.000 Quadratmeter, bereit für den Transport innerhalb Deutschlands und die Verschiffung nach Osteuropa. Die niederbayerische Kreisstadt hat sich zu einer Güterdrehscheibe von überregionaler Bedeutung entwickelt. Der junge Kelheimer Hafen ist der direkteste Zugang für die rund 90 Kilometer entfernte Landeshauptstadt München zum europäischen Wasserstraßennetz. Und auch für die internationale Autoindustrie hat der Hafen durch die zentrale Lage eine strategische Bedeutung – mit stetig wachsenden Transportvolumen.
Kelheim (obx) – Für die Straßen Europas gebaut, führt der erste Weg für jährlich rund 80.000 Autos über die niederbayerische Hafenstadt Kelheim auf einer Wasserstraße: den Rhein-Main-Donau-Kanal oder die Donau. Tausende Fahrzeuge parken im Hafen Kelheim auf einem Gelände von 270.000 Quadratmeter, bereit für den Transport innerhalb Deutschlands und die Verschiffung nach Osteuropa. Die niederbayerische Kreisstadt hat sich zu einer Güterdrehscheibe von überregionaler Bedeutung entwickelt. Der junge Kelheimer Hafen ist der direkteste Zugang für die rund 90 Kilometer entfernte Landeshauptstadt München zum europäischen Wasserstraßennetz. Und auch für die internationale Autoindustrie hat der Hafen durch die zentrale Lage eine strategische Bedeutung – mit stetig wachsenden Transportvolumen.





